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Es wurde langsam Zeit das
Hinterachsdiffernzial zu kühlen. Temperaturen bis 150 Grad hätten es früher oder später wohl verkokelt. Die Fittings sind US Navy Standard. Die Einheit für den Temperaturfühler fertigen wir selbst. (Stand 30.07.04) |
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Blick in die Werkstatt |
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Angepasste Reduzierhülsen mit Unballgelenken werden eingepresst. (Stand 15.11.05) |
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HA Streben mit Verstellmöglichkeit |
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Lagerung der Dreieckslenker in Uniball |
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Hinterachsträger, Aufnahmen in Teflon |
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Achsvermessung |